江ノ島線の末端区間内に位置し、現在は各駅停車のみが停まる小田急の本鵠沼駅。
藤沢駅から片瀬江ノ島駅間は、一部の列車を除いて折り返し運転となったため、同じ車両が行ったり来たりするようになりました。

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そんな本鵠沼駅ですが、駅名の頭には本厚木駅のように「本」が冠されています。
開業時から駅名は変わっていませんが、どのような由来があるのでしょうか。

江ノ電との駅名重複を避けた本鵠沼駅

江ノ島線が開業した1929年4月1日に、合わせて本鵠沼駅は営業を開始しました。
開業当初から駅名は本鵠沼で、今日まで変わることなく続いています。

小田急が江ノ島線を開業させるにあたっては、藤沢駅から先で江ノ電とルートが重なってしまう問題がありました。
現在は小田急の完全子会社となっていますが、当時は資本関係のない会社であり、小田急は藤沢駅でスイッチバックをすることで、ルートの重複を回避することとなります。

本鵠沼という駅名は、頭に「本」が冠されているという点で、本厚木駅との共通点があります。
小田急が開業した当時、既に鵠沼駅が江ノ電に存在していたことから、かつて本村と呼ばれた付近に設置されたことにちなみ、本鵠沼駅とされたものです。
本厚木駅が現在の駅名になったのは1944年のことであり、本鵠沼駅のほうが先だったことになります。

北西部に集落があった鵠沼村

本村に由来する本鵠沼駅の駅名ですが、そもそも駅付近はなぜ本村と呼ばれていたのでしょうか。
頭に本を冠するという点で共通する本厚木駅は、本来のという意味を込めての命名ですが、本鵠沼駅についても経緯はよく似ているといえます。

歴史をさかのぼってみると、小田急が開業する前の1908年まで、この地には鵠沼村が存在しました。
小田急の開業時には藤沢町で、後に藤沢市となっていますが、現在の鵠沼地区とほぼ同じ範囲が鵠沼村でした。

鵠沼村は北西部に氏子集落が存在し、そこが本村と呼ばれていました。
人々の居住地も元々は西側に集中していたようで、鉄道の開業後に変化していったようです。

観光地として発展した南西部については、広大な砂原が展開していた場所であり、元々は居住に適さない場所でした。
後に陸化が図られたことで、現在は住宅地となっていますが、かつては想像もできないような風景が広がっていたことになりますね。

おわりに

かつての本村にちなみ、駅名に本を冠した本鵠沼駅。
現在は複数の鉄道が通る地域ですが、歴史をさかのぼれば地形も異なっており、様々な変化をとげてきた場所だったことになります。