2028年度末の整備完了に向けて、ホームドアの設置準備工事が行われている小田急の向ヶ丘遊園駅。
新宿寄りでは踏切の廃止に伴う歩道橋の建設も進み、変化が激しい駅となっています。

ホームドアの設置準備は、他駅と比べてスローペースのように感じますが、下りホームの新宿方に気になる部分がありました。

床面に出現した謎の開口部

昔ながらの雰囲気が残る向ヶ丘遊園駅は、どこか私鉄らしさを感じることができる駅です。
再開発により、駅周辺の風景は大きく変わりつつありますが、駅舎やホームからは昔の小田急らしさが感じられます。

他の駅と同じように、編成両数の増加に合わせて、向ヶ丘遊園駅には拡張を繰り返してきた歴史があります。
延長や線形変更により、ホームは場所によって構造が異なっており、ホームドアを設置するハードルは比較的高い駅といえるでしょう。



準備工事は小田原寄りからスタートしており、盛土式の部分が先行している状態です。
新宿寄りではあまり変化がないと思っていたところ、よく見ると下りホームの床面に気になる部分がありました。

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場所は10両編成の7号車付近で、開口したうえで塞いでいるように見えます。
何を目的としたものかは全く分かりませんが、ホームドアの設置に向けた動きと無関係ではないものと思われます。

関連があるのかは不明ですが、7号車付近は過去に線形変更が行われた場所の端にあたります。
この部分は盛土式のホームとなっていますが、新宿寄りとは違う動きになっているのが気になるところです。

おわりに

長い事業期間が設定され、ややのんびりと進んでいるようにも見える設置準備。
単純にホームドアを設置するだけなのか、それとも違った動きも出てくるのか、とにかく今後が気になる駅といえますね。