相模大野から分岐し、藤沢を経て片瀬江ノ島までを結ぶ小田急の江ノ島線。
高架化や地下化が行われた場所は少なく、現在も多くの踏切が残っており、小田急江ノ島線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。

藤沢1号踏切の概要

藤沢駅を出て片瀬江ノ島方面に向かう際、最初の踏切となるのが藤沢1号踏切です。
この踏切の特徴は、間近に相模大野方面への線路が並行しながらも、片瀬江ノ島方面にしか踏切がないことで、カーブしていく線路に沿って道路が続いていきます。

狭い踏切ではありますが、上り線側からの一方通行となっているため、特に問題点はなさそうです。
藤沢駅と片瀬江ノ島駅間の折り返し運転となり、通過する列車は限られていますが、踏切からは車両の撮影も可能となっています。

藤沢1号踏切のデータ

踏切名：藤沢1号
種類：第1種甲
警報柱の数：2本
踏切警報灯の数（片面形）：0個
踏切警報灯の数（両面形）：0個
踏切警報灯の数（全方向形）：4個
オーバーハング型踏切警報灯：なし
警報音発生器：電子音式
遮断機の数：2本
大口遮断桿：なし
二段式遮断桿：なし
屈折式遮断桿：なし
踏切支障報知装置の数：2個
踏切障害物検知装置：赤外線式
跨ぐ線路の数：2線
自動車の通行：可
自動車のすれ違い：不可
歩行者専用通行路：なし
長時間遮断時の迂回手段（歩行者）：なし

藤沢1号踏切の写真

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