従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3659Fの概要

2005年に登場した8両固定編成で、9000形の置き換えを進めるための増備でした。
3000形の登場前は、4両を2本繋いだ8両が多く走っていましたが、置き換えによって一気に固定編成化が進んでいくこととなります。

短期間で全15本が増備された8両固定編成ですが、製造区分による差異が生じており、5次車では液晶画面が全てのドア上に配置されるようになりました。
2017年には液晶画面の交換が行われ、17インチのワイドタイプとされています。

2019年度に新造の中間車を組み込んで10両化され、現在は3087Fとなりました。
8両の時代には、各駅停車や区間準急を中心に使用されましたが、10両化後は上位の優等列車にも活躍の場が広がっています。

編成表

クハ3659-デハ3609-デハ3709-サハ3759-サハ3859-デハ3809-デハ3909-クハ3959
※左側が新宿方

製造区分

クハ3659：5次車
デハ3609：5次車
デハ3709：5次車
サハ3759：5次車
サハ3859：5次車
デハ3809：5次車
デハ3909：5次車
クハ3959：5次車

製造所

クハ3659：川崎重工業
デハ3609：川崎重工業
デハ3709：川崎重工業
サハ3759：川崎重工業
サハ3859：川崎重工業
デハ3809：川崎重工業
デハ3909：川崎重工業
クハ3959：川崎重工業

竣功日

クハ3659：2005年7月21日
デハ3609：2005年7月21日
デハ3709：2005年7月21日
サハ3759：2005年7月21日
サハ3859：2005年7月21日
デハ3809：2005年7月21日
デハ3909：2005年7月21日
クハ3959：2005年7月21日

10両固定編成化・改番日

クハ3659：2019年10月26日
デハ3609：2019年10月26日
デハ3709：2019年10月26日
サハ3759：2019年10月26日
サハ3859：2019年10月26日
デハ3809：2019年10月26日
デハ3909：2019年10月26日
クハ3959：2019年10月26日

3659Fの写真