従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3091Fの概要

元々は6両の3280Fとして登場し、2010年度に10両化された編成です。
3000形の中で最初に10両固定編成化され、2011年1月20日に営業運転へと復帰しました。

編成単位の最終増備グループである8次車と、9次車となる中間車を組み合わせていることから、編成内での差異は最小限となっています。
新造された中間車のモーターについては、他編成が全密閉式に交換した際の発生品を使用し、編成全体で統一されるよう考慮されました。
クハ3091は10両化時に電気連結器を撤去し、スカートの形状も変更されています。

登場から約4年で10両化され、3280Fとして活躍した期間は僅かでした。
3091Fとなってからは主に優等列車用として活躍していますが、近年は各駅停車でも使われるようになっています。

編成表

クハ3091-デハ3041-デハ3141-サハ3191-サハ3291-デハ3241-デハ3341-サハ3391-デハ3441-クハ3491
※左側が新宿方

製造区分

クハ3091：8次車
デハ3041：8次車
デハ3141：8次車
サハ3191：9次車
サハ3291：9次車
デハ3241：9次車
デハ3341：9次車
サハ3391：8次車
デハ3441：8次車
クハ3491：8次車

製造所

クハ3091：川崎重工業
デハ3041：川崎重工業
デハ3141：川崎重工業
サハ3191：川崎重工業
サハ3291：川崎重工業
デハ3241：川崎重工業
デハ3341：川崎重工業
サハ3391：川崎重工業
デハ3441：川崎重工業
クハ3491：川崎重工業

旧番号

クハ3091：クハ3280
デハ3041：デハ3230
デハ3141：デハ3330
サハ3391：サハ3380
デハ3441：デハ3430
クハ3491：クハ3480

竣功日

クハ3091：2006年12月22日
デハ3041：2006年12月22日
デハ3141：2006年12月22日
サハ3191：2010年12月24日
サハ3291：2010年12月24日
デハ3241：2010年12月24日
デハ3341：2010年12月24日
サハ3391：2006年12月22日
デハ3441：2006年12月22日
クハ3491：2006年12月22日

10両固定編成化・改番日

クハ3091：2010年12月24日
デハ3041：2010年12月24日
デハ3141：2010年12月24日
サハ3391：2010年12月24日
デハ3441：2010年12月24日
クハ3491：2010年12月24日

3091Fの写真

20201010_03