最盛期より半減しつつも、残った車両が現在も第一線で活躍する小田急の8000形。
まだ見かける機会も多いため、減っていないような印象さえ受けてしまいますが、着実に勢力は縮小傾向です。

そんな8000形ですが、元々多くなかった表示装置に3色LEDを採用する編成は、既に残り2編成という状態となっています。

残り2編成となった3色LEDの編成

リニューアル後の8000形の中で、表示装置に3色LEDを採用したのは8編成でした。
いずれも6両編成となっており、4両編成は全てがフルカラーLEDとされています。

表示装置に3色LEDを採用した編成は、以下のとおりです。

・8251F
・8253F
・8254F
・8255F
・8256F
・8257F
・8258F
・8259F

ほぼ初期の編成に集中していますが、リニューアルが遅かった8252FからフルカラーLEDに移行したため、そこが抜けた状態になっています。
既に多くが廃車となってしまったことから、残っているのは僅かに2編成となりました。

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現在も残っているのは、8253Fと8258Fの2編成で、他の編成と同じく元気に活躍しています。
面白いのは、8258Fが前照灯をLED化した編成であることで、残る2編成でも仕様は異なる状態です。

気になるのは引退の時期

貴重な存在となった3色LEDの8000形ですが、検査の期限が迫っているわけではないため、近々での廃車は考えにくい状況です。
西武への譲渡対象からも外れていると考えられることから、引退を急ぐ必要もないものとみられます。

前回の検査を受けて出場した時期については、8258Fが2024年5月末に重要部検査を、8253Fが2025年1月に全般検査を完了しています。
検査を終えてから、2年半程度は走ると思われることから、2027年になっても小田急線内を走っているかもしれません。

次回の検査を通すかについてはさすがに怪しく、特に全般検査となってしまう8258Fは、検査期限をもって廃車となるのではないでしょうか。
8253Fについては、重要部検査を通す可能性を完全否定はできませんが、それは2030年代まで残ることを意味するため、これもまた考えにくいように思います。

このような状況を踏まえると、2編成は2026年の後半以降のタイミングで、相次いで廃車になる可能性がありそうです。
最低でもまだ1年ほどは見ることができそうですが、今後の展開はどうなりますでしょうか。

おわりに

僅かに2編成となり、見る機会も少なくなったと感じる3色LED表示の8000形。
3色LEDの車両自体も小田急ではかなり減っており、一つの時代が終わる日は近いのかもしれません。