2025年3月16日に閉館し、現在は解体工事が進められている新宿ミロード。
建物内に新宿駅の南口があり、小田急の利用者は今も建物内を行き交っています。
閉館後も外観上は大きな変化がなかった新宿ミロードですが、いよいよ解体が本格化しそうな状況となってきました。
屋上にタワークレーンが設置されたことが、以前との目立つ違いであり、MYLORDのロゴもそのままの状態です。
9月の段階では、甲州街道を渡ることができるミロードデッキが閉鎖され、導線に若干の変化が生じています。
ミロードデッキ自体は後に復活する予定のようですが、解体後に新たな建物が建設されるまでは、閉鎖されるのでしょうか。

ミロードデッキの閉鎖に関連し、建物側に設けられていた階段が撤去されていました。
新宿駅の大きなロゴがある部分に設置されていましたが、一部を残して撤去済の状態です。
今後さらに撤去が進むものと思われ、完全になくなるのは時間の問題でしょう。
新宿ミロードの建物自体にも変化があり、周囲に足場が組まれ始めていました。
特徴的な形状の建物ですが、足場もそれに合わせたように組まれており、興味深い状態となっています。
しばらくは南口側も不便になりそうですが、完成の日を楽しみに待つこととしましょう。
建物内に新宿駅の南口があり、小田急の利用者は今も建物内を行き交っています。
閉館後も外観上は大きな変化がなかった新宿ミロードですが、いよいよ解体が本格化しそうな状況となってきました。
階段の撤去と足場の組み立て
南口付近の解体工事は、改札口付近に仮設の屋根が組まれるといった動きが中心で、外観については比較的原形を保っていました。屋上にタワークレーンが設置されたことが、以前との目立つ違いであり、MYLORDのロゴもそのままの状態です。
9月の段階では、甲州街道を渡ることができるミロードデッキが閉鎖され、導線に若干の変化が生じています。
ミロードデッキ自体は後に復活する予定のようですが、解体後に新たな建物が建設されるまでは、閉鎖されるのでしょうか。

ミロードデッキの閉鎖に関連し、建物側に設けられていた階段が撤去されていました。
新宿駅の大きなロゴがある部分に設置されていましたが、一部を残して撤去済の状態です。
今後さらに撤去が進むものと思われ、完全になくなるのは時間の問題でしょう。
新宿ミロードの建物自体にも変化があり、周囲に足場が組まれ始めていました。
特徴的な形状の建物ですが、足場もそれに合わせたように組まれており、興味深い状態となっています。
おわりに
オープンから40年ほどしか経っていない建物でしたが、再開発に合わせて本当に解体するという現実が、すぐそこまで迫りつつあります。しばらくは南口側も不便になりそうですが、完成の日を楽しみに待つこととしましょう。


コメント
コメント一覧 (4)
屋上にクレーンが設置しているのでクレーンを使用して解体されるのですね。
ワタシダ
が
しました
ワタシダ
が
しました
先日NHKのプロジェクトX(再放送)で渋谷駅大改造をやっていましたが、JR・東急・メトロ3社が一体となって百年に一度の大事業に取り組むな中、京王は不参加、蚊帳の外という感じでした。
少し離れている井の頭線の駅をもっとJRに近付ければ便利になるし、不可能ではないと思いますが、またと無いこの機会に何故やらないのでしょう?
せっかく小田急から譲り受けた帝都線(井の頭線)を、もっと有効に活かしてほしいと思ったのですが、京王として何か戦略があるのでしょうか?
ワタシダ
が
しました