コメント一覧 (6)

1. • 2. 都民県民
   • 2026年09月03日 20:23
   • 撮影の為に3000形を追いかけたことって、F-Train以外には多分一度もないと思います。
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2. • 1. しまへび
   • 2026年09月03日 20:08
   • F-トレインですが、何故1回目のがダメで2回目のはダメではなかったのか、未だにどうもよく理解できません。
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3. • • 3. 通りすがりの沿線住民
     • 2026年09月03日 21:08
     • >>1
       AIさんに聞いてみたら、
       
       初代「F-Train」（2011年）と2代目「F-Train II」（2012年）の最大の違いは、車体外観のラッピングデザイン（キャラクターの大きさと配置）にあります。
       
       だそうです。
       簡単に言ってしまうと、要は、キャラクターが大き過ぎてNG食らったので、規定値まで小さくしたのでOKと言う事らしいです。
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   • • 4. 沿線在住の関西人
     • 2026年09月03日 22:57
     • >>1
       しまへびさん
       
       本文中にもある通り、東京都による条例違反を食らったことが原因でデザインを縮小せざるを得なかったようです。これ以降、小田急では現在運用中のもころん号まで全面ラッピング列車の運転を取りやめるようになりました（それでも他社では東武のクレヨンしんちゃんラッピングや西武のドラえもんラッピングなど盛んに行われとるところもありましたが）。
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   • • 5. すぎたま
     • 2026年09月03日 23:57
     • >>1
       宣伝するわけではありませんが、私が都に直接問い合わせて取材した結果を、私のHPに載せてありますので、都の言い分も詳細に書いておきましたから、ご覧下さい。
       F-Train 中止　とかで検索すればだいたいトップ付近に出てきます。
       
       要するに背景を単色にしなかったのと、キャラの大きさが当時の基準10パーセントを超えていたということです。
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   • • 6. しまへび
     • 2026年09月04日 16:20
     • >>1
       皆さんありがとうございます。
       とても参考になりました。よく勉強します。
       
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