小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。

栢山6号踏切の概要

富水駅の新宿寄りにある小さな踏切で、狭い道を進んだ先にあります。
踏切が繋がる道路は砂利であり、軽車両等を除いて車両の通行は規制されています。

かなり規模が小さな踏切ですが、基本的には周辺住民や農業用機械が通るためのものでしょう。
上り線側には農地が広がりますが、次の踏切までは400m以上あるため、果たす役割は大きいものと思われます。

比較的有名な撮影地にもなっており、下り列車を撮ることが可能です。
踏切自体が狭いため、撮影時は通行の邪魔にならないように注意し、すぐに動けるようにしたほうがよいでしょう。

栢山6号踏切のデータ

踏切名：栢山6号
種類：第1種甲
警報柱の数：2本
踏切警報灯の数（片面形）：4個
踏切警報灯の数（両面形）：0個
踏切警報灯の数（全方向形）：0個
オーバーハング型踏切警報灯：なし
警報音発生器：電子音式
遮断機の数：2本
大口遮断桿：なし
二段式遮断桿：なし
屈折式遮断桿：なし
踏切支障報知装置の数：2個
踏切障害物検知装置：なし
跨ぐ線路の数：2線
自動車の通行：不可
自動車のすれ違い：不可
歩行者専用通行路：なし
長時間遮断時の迂回手段（歩行者）：なし

栢山6号踏切の写真