小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。

相模大野駅の概要

小田原線から江ノ島線が分岐し、引き上げ線等の各種設備を備えた大規模な駅です。
通過線を挟んで島式ホームが配置されており、2面6線という比較的珍しい配線となっています。

新宿方に設けられている引き上げ線は、主に江ノ島線の列車を折り返すために使用され、終日に渡って高頻度で車両が出入りします。
小田原方には大野総合車両所が設置されており、小田急における運行上の要衝として機能していますが、将来的には伊勢原に移転することが決まっており、跡地の活用方法が気になるところです。

1929年4月1日に江ノ島線が開業しましたが、その際には分岐点に駅はなく、大野信号所が設置されました。
駅に昇格するきっかけは、陸軍通信学校が移転してきたことであり、駅名も当初は通信学校とされましたが、軍の施設を秘匿するために駅名変更が行われ、相模大野とされて現在に至ります。

周辺には商業施設が展開し、駅の上は相模大野ステーションスクエアとして営業しており、町田駅と連続して市街地が広がります。
町田市と相模原市が競合するような関係になっていますが、規模としては前者に軍配が上がりそうです。

運行上の要衝であるため、いつの時代も列車の折り返しが多く行われてきました。
かつては分割併合も頻繁に行われていましたが、現在は特急のみで残っている状態で、小田原線と江ノ島線に分かれる列車が設定されています。

相模大野駅のデータ

駅名：相模大野
駅名の読み方：さがみおおの
副駅名：相模女子大学 最寄駅
旧駅名：通信学校
駅番号：OH28
開業日：1938年4月1日
所在地：神奈川県相模原市南区相模大野三丁目8番1号
キロ程：32.3km
停車する列車種別：特急・快速急行・急行・通勤準急・準急・各駅停車

相模大野駅の構造

駅舎のタイプ：橋上駅
改札口の数：2
ホームの形態：2面6線
ホームの長さ：10両分
番線数：4
上屋の配置：全体
駅の分類：停車場
引き上げ線の有無：あり
留置線の有無：あり
折り返しの可否：可

相模大野駅の写真

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