小田急3000形（2代目）全編成ガイド：3085F : Odapedia ～小田急のファンブログ～

従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3085Fの概要

新造の中間車を追加し、2019年度に10両化された編成です。
元々は8両の3661Fで、同様に10両化された7本の中では、最後に施工された編成となっています。

6次車と10次車の組み合わせですが、外見上の差異はほとんどありません。
新造の中間車はLED表示器がフルカラーとなったため、元の編成に由来する3色のものとは異なっています。

10両化時に不足するモーターについては、3663Fから取り外したものが使用されており、編成内で統一が図られました。
既存の車両と新造の中間車で製造メーカーが異なり、日本車輌製造と川崎重工業が混在しています。

10両化に合わせて従来車は改番を行い、2020年2月24日より3085Fとして営業運転に復帰しました。
3085Fとなってからは活躍の場が広がり、各駅停車から快速急行まで幅広く使用されるようになっています。

編成表

クハ3085-デハ3035-デハ3135-サハ3185-サハ3285-デハ3235-デハ3335-サハ3385-デハ3435-クハ3485
※左側が新宿方

製造区分

クハ3085：6次車
デハ3035：6次車
デハ3135：6次車
サハ3185：6次車
サハ3285：6次車
デハ3235：6次車
デハ3335：6次車
サハ3385：10次車
デハ3435：10次車
クハ3485：6次車

製造所

クハ3085：日本車輌製造
デハ3035：日本車輌製造
デハ3135：日本車輌製造
サハ3185：日本車輌製造
サハ3285：日本車輌製造
デハ3235：日本車輌製造
デハ3335：日本車輌製造
サハ3385：川崎重工業
デハ3435：川崎重工業
クハ3485：日本車輌製造

旧番号

クハ3085：クハ3661
デハ3035：デハ3611
デハ3135：デハ3711
サハ3185：サハ3761
サハ3285：サハ3861
デハ3235：デハ3811
デハ3335：デハ3911
クハ3485：クハ3961

竣功日

クハ3085：2005年10月20日
デハ3035：2005年10月20日
デハ3135：2005年10月20日
サハ3185：2005年10月20日
サハ3285：2005年10月20日
デハ3235：2005年10月20日
デハ3335：2005年10月20日
サハ3385：2020年2月12日
デハ3435：2020年2月12日
クハ3485：2005年10月20日