小田急は全線に70の駅が設けられ、それぞれの駅名には何らかの由来があります。
濃厚なエピソードが隠れている駅もあれば、地名をそのまま採用したケースもあり、その由来は様々です。

そんな駅の中で、今回は方位が駅名に含まれているケースに着目してみたいと思います。
位置関係を表していることが想定されますが、実際にはどうなっているのでしょうか。
他の鉄道会社を調査したわけではないため、相対的に多いか少ないかは分かりませんが、小田急においては「ヶ丘」が入るほうが多いイメージがあります。
改めて確認してみると、方位が含まれる駅としては4駅が該当しました。
・南新宿
・東北沢
・東林間
・南林間
単純に入っているという意味では、東海大学前と湘南台も該当しますが、方位として使われているものではありません。
下北沢も同様の理由で含めていませんが、東北沢には二つの方位が文字として含まれており、少々面白いといえます。
西という文字は、入る駅自体がありませんでした。
4駅しかありませんが、一つずつ確認していきましょう。
まず、南新宿駅については、新宿駅から見て南にあるという位置関係となっています。
駅名の由来についても、それが理由といわれていますが、はっきりしない部分もあるようです。
新宿区にはなく、渋谷区内にあるというのが有名ですが、1942年の改称で現在の駅名になっているため、なぜそうしたのかがよく分からない駅でもあります。
東北沢駅については、改めて調べてみるとなかなか面白い経緯のようです。
前提として、駅自体は下北沢駅から見て東に位置しており、駅名の由来もそれが理由とされています。
駅の位置を見てみると、実際には北東というのが正しい表現ですが、北北沢とするわけにもいかず、東北沢に着地したのでしょうか。
もう一つ疑問点があり、下北沢が基準になっていながらも、東下北沢や北下北沢とはしていません。
これについても理由はよく分かりませんが、語呂の悪さを避けたのかもしれません。
残りの二つは、東林間駅と南林間駅で、林間都市構想の名残となっています。
林間都市構想に関係する記事は、過去にまとめたものがありますので、そちらもよろしければご覧下さい。
これらの2駅については、林間都市内での位置関係を表しているといえますが、方位と合っているのは南林間駅のみとなります。
東林間駅については、東に関係する要素がなく、かなり不思議な駅名といえるのではないでしょうか。
どの駅にも長い歴史がありますが、どんな議論の末に決まったものなのでしょうね。
濃厚なエピソードが隠れている駅もあれば、地名をそのまま採用したケースもあり、その由来は様々です。

そんな駅の中で、今回は方位が駅名に含まれているケースに着目してみたいと思います。
位置関係を表していることが想定されますが、実際にはどうなっているのでしょうか。
駅名に方位が含まれている駅
全70駅のうち、駅名に方位が含まれている駅は多くありません。他の鉄道会社を調査したわけではないため、相対的に多いか少ないかは分かりませんが、小田急においては「ヶ丘」が入るほうが多いイメージがあります。
改めて確認してみると、方位が含まれる駅としては4駅が該当しました。
・南新宿
・東北沢
・東林間
・南林間
単純に入っているという意味では、東海大学前と湘南台も該当しますが、方位として使われているものではありません。
下北沢も同様の理由で含めていませんが、東北沢には二つの方位が文字として含まれており、少々面白いといえます。
西という文字は、入る駅自体がありませんでした。
各駅の位置関係
ここからは、各駅と方位の位置関係を見ていきたいと思います。4駅しかありませんが、一つずつ確認していきましょう。
まず、南新宿駅については、新宿駅から見て南にあるという位置関係となっています。
駅名の由来についても、それが理由といわれていますが、はっきりしない部分もあるようです。
新宿区にはなく、渋谷区内にあるというのが有名ですが、1942年の改称で現在の駅名になっているため、なぜそうしたのかがよく分からない駅でもあります。
東北沢駅については、改めて調べてみるとなかなか面白い経緯のようです。
前提として、駅自体は下北沢駅から見て東に位置しており、駅名の由来もそれが理由とされています。
駅の位置を見てみると、実際には北東というのが正しい表現ですが、北北沢とするわけにもいかず、東北沢に着地したのでしょうか。
もう一つ疑問点があり、下北沢が基準になっていながらも、東下北沢や北下北沢とはしていません。
これについても理由はよく分かりませんが、語呂の悪さを避けたのかもしれません。
残りの二つは、東林間駅と南林間駅で、林間都市構想の名残となっています。
林間都市構想に関係する記事は、過去にまとめたものがありますので、そちらもよろしければご覧下さい。
これらの2駅については、林間都市内での位置関係を表しているといえますが、方位と合っているのは南林間駅のみとなります。
東林間駅については、東に関係する要素がなく、かなり不思議な駅名といえるのではないでしょうか。
おわりに
方位が含まれる4駅を確認してみましたが、どこか釈然としない要素も含まれていることが分かりました。どの駅にも長い歴史がありますが、どんな議論の末に決まったものなのでしょうね。


コメント
コメント一覧 (10)
しかし東林間、中央林間より微妙に西にあり、所属する市こそ違うもののちょいと矛盾が生じていますね。品川駅より南に北品川駅がありますが、そもそも品川駅は港区にあり、北品川駅は品川区では比較的北のほうに位置しますが、同区最北端は目黒駅なんですね…。
ワタシダ
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ワタシダ
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下北沢も北沢地区の下側(南側)の端っこにあるから下北沢になったのではないでしょうか?
ワタシダ
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https://odapedia.org/archives/2014452.html
西生田は今でも町名には残り、あの辺り一帯をさす地名として市民権を得てますね。
ワタシダ
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小田急は本文中では前者について取り上げられておりますが、このうち東北沢と下北沢の「北」は駅周辺の地名が世田谷区北沢であることに由来しており、こちらには後者の要素も含まれとりますね。
またかつて存在したものでは東生田と西生田があり、生田地区の東西に位置することでその駅名となりましたが、よみうりランド開園を機に現在の駅名(生田と読売ランド前)に改称されました。この他にも東海大学前があり、ここだけは他の駅と少し異なり、元々は大根という駅名でしたが、東海大学の湘南キャンパスがあることからその駅名となりました。
このように方角のつく漢字を持つ駅名には面白い由来を持つものがある、それが今回の投稿を拝読して私が思ったことです。
ワタシダ
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ワタシダ
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