約18年ぶりの新型ロマンスカーとして登場し、1980年に営業運転を開始した小田急7000形（LSE）。
小田急7000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

7001Fの概要

1980年に造られたLSEの第1編成で、久し振りの新型ロマンスカーとしてのデビューを飾りました。
製造区分上は1次車となっており、第2編成の登場までは唯一のLSEとして注目されます。

7001Fは編成内で製造メーカーが異なり、新宿方の6両を日本車輌製造が、小田原方の5両を川崎重工業が担当しました。
製造する両数のバランスをとるためといわれていますが、わざわざ川崎重工業から日本車輌製造まで完成した車両を輸送し、11両編成にするという面倒なことを行っています。

LSEは製造段階での仕様差が少なく、2次車以降の編成と細部以外には違いがありません。
1996年度には2編成目としてリニューアルが行われ、側面には百合をデザインしたマークが描かれました。

展望席を備えた車両として、様々な列車に充当されて活躍しましたが、2011年度に廃車となっています。
残った編成とは異なり、旧塗装に戻されることはなく、新塗装のまま引退しました。

編成表

デハ7001-デハ7101-サハ7051-デハ7201-デハ7301-デハ7401-デハ7501-デハ7601-サハ7151-デハ7701-デハ7801
※左側が新宿方

製造区分

デハ7001：1次車
デハ7101：1次車
サハ7051：1次車
デハ7201：1次車
デハ7301：1次車
デハ7401：1次車
デハ7501：1次車
デハ7601：1次車
サハ7151：1次車
デハ7701：1次車
デハ7801：1次車

製造所

デハ7001：日本車輌製造
デハ7101：日本車輌製造
サハ7051：日本車輌製造
デハ7201：日本車輌製造
デハ7301：日本車輌製造
デハ7401：日本車輌製造
デハ7501：川崎重工業
デハ7601：川崎重工業
サハ7151：川崎重工業
デハ7701：川崎重工業
デハ7801：川崎重工業

竣功日

デハ7001：1980年12月9日
デハ7101：1980年12月9日
サハ7051：1980年12月9日
デハ7201：1980年12月9日
デハ7301：1980年12月9日
デハ7401：1980年12月9日
デハ7501：1980年12月9日
デハ7601：1980年12月9日
サハ7151：1980年12月9日
デハ7701：1980年12月9日
デハ7801：1980年12月9日

車体修理竣功日

デハ7001：1996年10月21日
デハ7101：1996年10月21日
サハ7051：1996年10月21日
デハ7201：1996年10月21日
デハ7301：1996年10月21日
デハ7401：1996年10月21日
デハ7501：1996年10月21日
デハ7601：1996年10月21日
サハ7151：1996年10月21日
デハ7701：1996年10月21日
デハ7801：1996年10月21日

廃車日

デハ7001：2012年2月20日
デハ7101：2012年2月20日
サハ7051：2012年2月20日
デハ7201：2012年2月20日
デハ7301：2012年2月20日
デハ7401：2012年2月20日
デハ7501：2012年2月20日
デハ7601：2012年2月20日
サハ7151：2012年2月20日
デハ7701：2012年2月20日
デハ7801：2012年2月20日

7001Fの写真

20180407_07