小田急3000形（2代目）全編成ガイド：3094F : Odapedia ～小田急のファンブログ～

従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3094Fの概要

2011年度に6両から10両化された編成で、新造した中間車を4両組み込みました。
組み替えの際には改番が行われ、3278Fから3094Fとなっています。

製造区分については、7次車に9次車を組み込んだ形態となっており、車端部の窓が開閉可能かといった差異が生じました。
新造の中間車については、車側灯のカバーが透明といった違いもあり、現在もそのままとなっています。

主電動機については、全密閉式に交換した編成から取り外したものが使われ、編成内で統一が図られました。
クハ3094は10両化の際に電気連結器を撤去し、スカートの形状も変更されています。

3278Fだった車両については、組み替え時に改番が行われました。
10両化後は主に優等列車で活躍していますが、近年は各駅停車でも使われるようになっています。

編成表

クハ3094-デハ3044-デハ3144-サハ3194-サハ3294-デハ3244-デハ3344-サハ3394-デハ3444-クハ3494
※左側が新宿方

製造区分

クハ3094：7次車
デハ3044：7次車
デハ3144：7次車
サハ3194：9次車
サハ3294：9次車
デハ3244：9次車
デハ3344：9次車
サハ3394：7次車
デハ3444：7次車
クハ3494：7次車

製造所

クハ3094：日本車輌製造
デハ3044：日本車輌製造
デハ3144：日本車輌製造
サハ3194：日本車輌製造
サハ3294：日本車輌製造
デハ3244：日本車輌製造
デハ3344：日本車輌製造
サハ3394：日本車輌製造
デハ3444：日本車輌製造
クハ3494：日本車輌製造

旧番号

クハ3094：クハ3278
デハ3044：デハ3228
デハ3144：デハ3328
サハ3394：サハ3378
デハ3444：デハ3428
クハ3494：クハ3478

竣功日

クハ3094：2006年6月24日
デハ3044：2006年6月24日
デハ3144：2006年6月24日
サハ3194：2011年8月3日
サハ3294：2011年8月3日
デハ3244：2011年8月3日
デハ3344：2011年8月3日
サハ3394：2006年6月24日
デハ3444：2006年6月24日
クハ3494：2006年6月24日