従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3083Fの概要

2018年度に10両化されて誕生した編成で、8両の3663Fに新造の中間車を2両追加しました。
組み込まれた位置は、小田原方の2両目と3両目で、元々の車両は改番を行っています。

元編成となる3663Fについては、10両化時に主電動機の交換を行い、4両全車が全密閉式となりました。
外された主電動機については、3084Fから3087Fを組成する際に新造する中間車に転用され、編成内で仕様が揃えられています。

LED表示器については、元の編成が3色、新造の中間車がフルカラーとなっており、編成内に混在する面白い形態となりました。
改番後にはデハ3333というゾロ目の車両も誕生し、ネタが豊富な編成となっています。

10両化して3083Fとなった後、2019年2月28日より営業運転に復帰しました。
3083Fとなってからは活躍の場が広がり、各駅停車から快速急行まで幅広く使用されるようになりました。

編成表

クハ3083-デハ3033-デハ3133-サハ3183-サハ3283-デハ3233-デハ3333-サハ3383-デハ3433-クハ3483
※左側が新宿方

製造区分

クハ3083：6次車
デハ3033：6次車
デハ3133：6次車
サハ3183：6次車
サハ3283：6次車
デハ3233：6次車
デハ3333：6次車
サハ3383：10次車
デハ3433：10次車
クハ3483：6次車

製造所

クハ3083：日本車輌製造
デハ3033：日本車輌製造
デハ3133：日本車輌製造
サハ3183：日本車輌製造
サハ3283：日本車輌製造
デハ3233：日本車輌製造
デハ3333：日本車輌製造
サハ3383：川崎重工業
デハ3433：川崎重工業
クハ3483：日本車輌製造

旧番号

クハ3083：クハ3663
デハ3033：デハ3613
デハ3133：デハ3713
サハ3183：サハ3763
サハ3283：サハ3863
デハ3233：デハ3813
デハ3333：デハ3913
クハ3483：クハ3963

竣功日

クハ3083：2005年12月13日
デハ3033：2005年12月13日
デハ3133：2005年12月13日
サハ3183：2005年12月13日
サハ3283：2005年12月13日
デハ3233：2005年12月13日
デハ3333：2005年12月13日
サハ3383：2019年2月19日
デハ3433：2019年2月19日
クハ3483：2005年12月13日

10両固定編成化・改番日

クハ3083：2019年2月19日
デハ3033：2019年2月19日
デハ3133：2019年2月19日
サハ3183：2019年2月19日
サハ3283：2019年2月19日
デハ3233：2019年2月19日
デハ3333：2019年2月19日
クハ3483：2019年2月19日

3083Fの写真

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