従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3657Fの概要

2004年度に登場した4次車で、8両編成で運行される列車の固定編成化を推進しました。
4次車は比較的本数が多いグループですが、3657Fはその中で8両の最終編成となっています。

車両の仕様としては、3次車以降の後期車に該当し、4次車からはドア上の案内表示に液晶画面を採用しました。
過渡期といえる仕様になっており、千鳥配置であることが特徴です。

登場から現在まで大きな改造は行われていませんが、車内に設置されている液晶画面は17インチのワイドタイプに交換され、ドアチャイムの音色も変化しました。
現在も8両固定編成のままとなっており、専ら小田原線の各駅停車で使用されています。

編成表

クハ3657-デハ3607-デハ3707-サハ3757-サハ3857-デハ3807-デハ3907-クハ3957
※左側が新宿方

製造区分

クハ3657：4次車
デハ3607：4次車
デハ3707：4次車
サハ3757：4次車
サハ3857：4次車
デハ3807：4次車
デハ3907：4次車
クハ3957：4次車

製造所

クハ3657：東急車輛製造
デハ3607：東急車輛製造
デハ3707：東急車輛製造
サハ3757：東急車輛製造
サハ3857：東急車輛製造
デハ3807：東急車輛製造
デハ3907：東急車輛製造
クハ3957：東急車輛製造

竣功日

クハ3657：2004年10月29日
デハ3607：2004年10月29日
デハ3707：2004年10月29日
サハ3757：2004年10月29日
サハ3857：2004年10月29日
デハ3807：2004年10月29日
デハ3907：2004年10月29日
クハ3957：2004年10月29日

3657Fの写真

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