JR東海の御殿場線と相互直通運転を行うため、1991年に営業運転を開始した小田急20000形（RSE）。
小田急20000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

20002Fの概要

RSEの第2編成で、1991年に入ってからの竣功となっています。
御殿場線への乗り入れ用として登場しましたが、運用上は1編成で足りるため、371系も含めた予備車として2編成目が造られました。

1991年3月16日に20001Fと同時にデビューし、3000形（SE）に代わってあさぎり号を中心に充当されます。
前述のとおり、御殿場線への乗り入れは1編成のみで足りることから、はこね号等でも日常的に見ることができました。

登場から引退まで、基本的な使われ方は変化せず、晩年はホームウェイ号にも充当されます。
2012年3月16日をもって定期運行を終了し、それ以後は留置状態となりました。

廃車は引退から1年以上が経過した2013年で、一部の車両は富士山麓電気鉄道に譲渡されています。
デハ20002、サハ20052、デハ20302の3両が譲渡され、8000系として現在も活躍中です。

編成表

デハ20002-サハ20052-デハ20102-サハ20152-サハ20252-デハ20202-デハ20302
※左側が新宿方

製造区分

デハ20002：1次車
サハ20052：1次車
デハ20102：1次車
サハ20152：1次車
サハ20252：1次車
デハ20202：1次車
デハ20302：1次車

製造所

デハ20002：川崎重工業
サハ20052：川崎重工業
デハ20102：川崎重工業
サハ20152：川崎重工業
サハ20252：川崎重工業
デハ20202：川崎重工業
デハ20302：川崎重工業

竣功日

デハ20002：1991年1月26日
サハ20052：1991年1月26日
デハ20102：1991年1月26日
サハ20152：1991年1月26日
サハ20252：1991年1月26日
デハ20202：1991年1月26日
デハ20302：1991年1月26日

廃車日

デハ20002：2013年11月11日
サハ20052：2013年11月11日
デハ20102：2013年11月11日
サハ20152：2013年11月11日
サハ20252：2013年11月11日
デハ20202：2013年11月11日
デハ20302：2013年11月11日

20002Fの写真

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