開業60周年を記念するロマンスカーとして、1987年に営業運転を開始した小田急10000形（HiSE）。
小田急10000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

10021Fの概要

HiSEの1次車として1988年に竣功し、1月14日より営業運転を開始した編成です。
第1編成から3週間ほど遅れてのデビューでしたが、これによりHiSEは2本体制となりました。

10021Fは川崎重工業で製造された編成で、座席色は両端3両がブルー系、中間5両がレッド系となっています。
日本車輌製造で造られた10001Fとは配色が逆で、編成ごとに変化がつけられていました。
前面展望席も10001Fとは配色が異なり、最前部の通路側がブルー系、窓側がレッド系で、2列目以降は配置が交互となっています。

1次車となる10021Fは、先頭部分に設置されているドアの幅が700mmとされました。
2次車では幅が50mm広げられたため、比較すると若干狭いドアだったことになります。

50000形（VSE）の導入により、早期に置き換えられる編成に選定され、2005年に廃車されました。
引退後には長野電鉄に譲渡され、1000系のS1編成となって活躍しています。

編成表

デハ10021-デハ10022-サハ10023-デハ10024-デハ10025-デハ10026-デハ10027-デハ10028-サハ10029-デハ10030-デハ10031
※左側が新宿方

製造区分

デハ10021：1次車
デハ10022：1次車
サハ10023：1次車
デハ10024：1次車
デハ10025：1次車
デハ10026：1次車
デハ10027：1次車
デハ10028：1次車
サハ10029：1次車
デハ10030：1次車
デハ10031：1次車

製造所

デハ10021：川崎重工業
デハ10022：川崎重工業
サハ10023：川崎重工業
デハ10024：川崎重工業
デハ10025：川崎重工業
デハ10026：川崎重工業
デハ10027：川崎重工業
デハ10028：川崎重工業
サハ10029：川崎重工業
デハ10030：川崎重工業
デハ10031：川崎重工業

竣功日

デハ10021：1988年1月6日
デハ10022：1988年1月6日
サハ10023：1988年1月6日
デハ10024：1988年1月6日
デハ10025：1988年1月6日
デハ10026：1988年1月6日
デハ10027：1988年1月6日
デハ10028：1988年1月6日
サハ10029：1988年1月6日
デハ10030：1988年1月6日
デハ10031：1988年1月6日

廃車日

デハ10021：2005年8月12日
デハ10022：2005年8月12日
サハ10023：2005年8月12日
デハ10024：2005年8月12日
デハ10025：2005年8月12日
デハ10026：2005年8月12日
デハ10027：2005年8月12日
デハ10028：2005年8月12日
サハ10029：2005年8月12日
デハ10030：2005年8月12日
デハ10031：2005年8月12日

10021Fの写真

20260404_01