小田急小田原線の支線として、1974年6月1日に開業した多摩線。
多摩線内にある魅力的な駅の数々について、小田急多摩線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。
その際に終点となったのが小田急多摩センター駅で、京王多摩センター駅と並んでいます。
永山駅までの開業は小田急が先行しましたが、多摩センター駅については京王が先に到達しました。
後に開業した多摩モノレールも含め、多摩センター駅として同一に扱われますが、各社で駅名は異なります。
開業時から2面4線化が可能な構造で、1985年には副本線が設置されました。
しかし、唐木田駅までの延伸後は必要性が薄くなり、ほとんど使用されない状態を経て、最終的には撤去されています。
現在も構造上は再設置が可能ですが、施設の移動等が必要になることから、短期的な復活はないとみられます。
多摩線内の中心駅ということもあり、平日の朝には始発の通勤急行が設定されています。
日中は他の駅と変わらず、1時間に6本の列車が発着するダイヤとなっており、近年は本数の最適化が図られた状態です。
サンリオピューロランドの最寄駅であることから、駅構内にはキャラクターによる装飾が行われ、賑やかな雰囲気となりました。
利用者数に対してやや過大な設計となっており、多摩ニュータウン計画の縮小を今に伝えています。
駅名の読み方:おだきゅうたませんたー
副駅名:-
旧駅名:-
駅番号:OT06
開業日:1975年4月23日
所在地:東京都多摩市落合一丁目11番2号
キロ程:9.1km
停車する列車種別:快速急行・通勤急行・急行・各駅停車
改札口の数:2
ホームの形態:2面2線
ホームの長さ:10両分
番線数:2
上屋の配置:全体
駅の分類:停留場
引き上げ線の有無:なし
留置線の有無:なし
折り返しの可否:不可
多摩線内にある魅力的な駅の数々について、小田急多摩線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。
小田急多摩センター駅の概要
1974年に小田急永山駅まで開業した多摩線は、翌年の1975年に延伸しました。その際に終点となったのが小田急多摩センター駅で、京王多摩センター駅と並んでいます。
永山駅までの開業は小田急が先行しましたが、多摩センター駅については京王が先に到達しました。
後に開業した多摩モノレールも含め、多摩センター駅として同一に扱われますが、各社で駅名は異なります。
開業時から2面4線化が可能な構造で、1985年には副本線が設置されました。
しかし、唐木田駅までの延伸後は必要性が薄くなり、ほとんど使用されない状態を経て、最終的には撤去されています。
現在も構造上は再設置が可能ですが、施設の移動等が必要になることから、短期的な復活はないとみられます。
多摩線内の中心駅ということもあり、平日の朝には始発の通勤急行が設定されています。
日中は他の駅と変わらず、1時間に6本の列車が発着するダイヤとなっており、近年は本数の最適化が図られた状態です。
サンリオピューロランドの最寄駅であることから、駅構内にはキャラクターによる装飾が行われ、賑やかな雰囲気となりました。
利用者数に対してやや過大な設計となっており、多摩ニュータウン計画の縮小を今に伝えています。
小田急多摩センター駅のデータ
駅名:小田急多摩センター駅名の読み方:おだきゅうたませんたー
副駅名:-
旧駅名:-
駅番号:OT06
開業日:1975年4月23日
所在地:東京都多摩市落合一丁目11番2号
キロ程:9.1km
停車する列車種別:快速急行・通勤急行・急行・各駅停車
小田急多摩センター駅の構造
駅舎のタイプ:高架駅改札口の数:2
ホームの形態:2面2線
ホームの長さ:10両分
番線数:2
上屋の配置:全体
駅の分類:停留場
引き上げ線の有無:なし
留置線の有無:なし
折り返しの可否:不可
小田急多摩センター駅の写真


コメント
コメント一覧 (8)
それを見越した京王は隣駅に「京王堀之内」と名付けましたが小田急が計画を変更し多摩センターで分岐に。
しかし、多摩センターと唐木田間は少し離れていたので2004年に小田急は新駅「はるひ野」を開設。
このため、「小田急堀之内」は名前と共に幻のまま消え去ることになりました。
ワタシダ
が
しました
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全て唐木田行きのみで新宿行きはありませんでしたが、稀にRSEが充当されたり、
メトロホームウェイとして都心部からMSEが定期的に走っていました。
夏休みシーズンには恒例の臨時特急「湘南マリンエクスプレス」が唐木田発片瀬江ノ島行きで運行されて、
一度だけNSEを改造して誕生した「ゆめ70」も使用されました。
ワタシダ
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ワタシダ
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昔の9000系の方向幕にあった通り、「TAMAーSENTA」とすべきです。
なぜなら、小田急多摩センター駅はあくまで日本国内の駅であって、日本の国事による表記が正式、正確かつ唯一無二の駅名となるからです。
ですので、その他の言語の文字は、あくまで振り仮名として位置づけられます。
そうなると、小田急多摩センターのローマ字表記は、日本語の「多摩センター」の日本語読みの発音に忠実に、「TAMAーSENTA」とすべきなのです。
物事の道理や原理原則は簡単に曲げてはならないのですが、最近の日本は色々と間違った慣習が増えております。
ワタシダ
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