小田急1800形全編成ガイド：1803F : Odapedia ～小田急のファンブログ～

戦後の混乱期に国鉄の63形を割り当てられ、改造を重ねつつ長く活躍した小田急の1800形。
小田急1800形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

1803Fの概要

初期の2編成から少し遅れて入線し、厚木線に貸与されて運用を開始した編成です。
当時は大東急の時代で、厚木線は現在の相鉄本線でした。

厚木線の経営委託が解除されることに伴い、1803Fは1947年7月1日に小田急へと返却されています。
戦時設計の粗悪な部分を中心に、適宜改良を行いつつ運用されましたが、最終的には台枠を流用して全金属製車体に更新されました。
更新後も切妻のデザインは維持されましたが、前面は小田急の標準的なスタイルへと変わっています。

その後も細部の改良を行いつつ、大きな車体を活かして運用され、晩年は1804Fと半固定編成化されました。
この対応により、先頭に出るのは基本的にデハ1803のみとなり、後に方向幕の自動化等が行われています。

1979年の廃車後は秩父鉄道に渡り、800系として活躍しました。
秩父鉄道での廃車後、一部は車体が利用されたりしていますが、1803Fは解体されています。

写真を提供いただいた小田急指令掛川様は、数々の貴重な映像も撮影されています。
YouTubeにて公開中ですので、よろしければそちらもご覧下さい。