千代田線や御殿場線にも乗り入れる車両として、2008年に営業運転を開始した小田急60000形(MSE)。
小田急60000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。
4両編成が1本だけという状況の中で、3本目の6両編成が増備されたことになりますが、60253Fの増備により、7000形(LSE)の7002Fが廃車されました。
MSEにおける2次車は60253Fの1本のみとなっており、全体で見て最も少ないグループとなっています。
目立つ仕様変更は行われておらず、製造時から防犯カメラが設置された程度です。
現在までに目立った改造は行われていませんが、2024年から小田原方の3両にのみラッピングが施行され、見た目には変化が生じました。
運用は他の編成と変わらず、各種列車に充当されています。
※左側が新宿方
デハ60203:2次車
デハ60303:2次車
デハ60403:2次車
デハ60503:2次車
クハ60553:2次車
デハ60203:日本車輌製造
デハ60303:日本車輌製造
デハ60403:日本車輌製造
デハ60503:日本車輌製造
クハ60553:日本車輌製造
デハ60203:2009年11月16日
デハ60303:2009年11月16日
デハ60403:2009年11月16日
デハ60503:2009年11月16日
クハ60553:2009年11月16日
小田急60000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。
60253Fの概要
初期に16両が導入されたMSEの増備車として、2009年に導入された2次車です。4両編成が1本だけという状況の中で、3本目の6両編成が増備されたことになりますが、60253Fの増備により、7000形(LSE)の7002Fが廃車されました。
MSEにおける2次車は60253Fの1本のみとなっており、全体で見て最も少ないグループとなっています。
目立つ仕様変更は行われておらず、製造時から防犯カメラが設置された程度です。
現在までに目立った改造は行われていませんが、2024年から小田原方の3両にのみラッピングが施行され、見た目には変化が生じました。
運用は他の編成と変わらず、各種列車に充当されています。
編成表
クハ60253-デハ60203-デハ60303-デハ60403-デハ60503-クハ60553※左側が新宿方
製造区分
クハ60253:2次車デハ60203:2次車
デハ60303:2次車
デハ60403:2次車
デハ60503:2次車
クハ60553:2次車
製造所
クハ60253:日本車輌製造デハ60203:日本車輌製造
デハ60303:日本車輌製造
デハ60403:日本車輌製造
デハ60503:日本車輌製造
クハ60553:日本車輌製造
竣功日
クハ60253:2009年11月16日デハ60203:2009年11月16日
デハ60303:2009年11月16日
デハ60403:2009年11月16日
デハ60503:2009年11月16日
クハ60553:2009年11月16日
60253Fの写真


コメント
コメント一覧 (3)
S 都営新宿線
E 都営大江戸線
新宿駅を通る地下鉄3線の頭文字が揃っているのがなかなか興味深い。
ワタシダ
が
しました
EXEやMSEやGSEの肘掛け収納テーブルだと小さくて駅弁が食べづらいので・・・
(欲を言えば背面テーブルは向かい合わせの時に困るので肘掛け式と両方あると良いのですが)
ワタシダ
が
しました
MSEも、GSEでさえ主役にはなっていない。
ワタシダ
が
しました