小田急4000形全編成ガイド：4005F : Odapedia ～小田急のファンブログ～

古い車両の機器を流用し、近代的な車体から吊り掛けモーターの音を響かせていた4000形。
小田急4000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

4005Fの概要

1967年度に竣功した2次車で、3両編成で登場しました。
1次車に続いてモーター等は古い車両から流用し、吊り掛け駆動となっています。

3次車以降では電磁直通ブレーキを採用しますが、2次車までは自動空気ブレーキとされました。
電動空気圧縮機やブレーキ弁を流用したことに由来しますが、1968年度以降には早々に改造されています。

登場から7年ほどが経過した1975年には、中間車を2両追加して5両編成化が行われました。
元の車両も改番は行っていませんが、クハ4055の台車は新製したTS-814に交換され、捻出品は新造の中間車に流用されています。

1985年度に高性能化が行われ、6両編成の4252Fとなりました。
足りない1両は4002Fから組み込まれ、比較的シンプルな組み替えとなっています。

写真を提供いただいた小田急指令掛川様は、数々の貴重な映像も撮影されています。
YouTubeにて公開中ですので、よろしければそちらもご覧下さい。