コメント一覧 (10)

1. • 7. ABFM党
   • 2026年07月29日 04:12
   • 吊掛5両編成時代の4111は、急行運用がある5連（3+3の6連は吊掛末期に急行運用無し）の中でずば抜けて佳い音（一般客にとってはうるさい音）のクルマでした。
     ギヤー鳴りの音が他の4000形よりも遥かに大きく、この編成が来ると大喜びしたものです。
     HE車の廃車により4000形に主電動機を転用する噂が出始めた1984年に、夜間21～22時台に設定されていた新宿発小田原・江ノ島行（大野で5両ずつに分割）の音を大野～小田原で録音しようと訪れたところ、運用を調べて狙った訳ではないのに小田原編成に4011Fが充当されており、4111の高速走行音を録音出来ました。
     特に大野～海老名での飛ばし方は尋常ではなく、この時の音は今でも宝物として保存しております。
     
     
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2. • • 9. おらと
     • 2026年07月29日 21:50
     • >>7
       うるさい音で思い出しました。
       旧4000形の話題ではありませんが、ここ数ケ月2405号車の小田原寄りのモーター音が異常です。
       力行時の唸り音が異常に甲高く、ノッチオフ直前までうるさいです。
       回生時は当然ですが静かですので何が原因なんでしょうか？
       
       
       
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   • • 10. ABFM党
     • 2026年07月30日 23:42
     • >>9
       参考になるかどうか判りませんが、吊掛駆動の場合のある一定の速度域で発生する耳をつんざくような金属共鳴音は、ギヤーボックスから発せられていると、以前琴電の仏生山工場長氏に御教示頂きました。
       この音は、全検等で電動機自体をバラして組み直すと変わってしまう事が多く、矢鱈とやかましかった車が全検から出場して来ると大人しい音になっている（稀にその逆もあり）という事象を、多々経験しています。
       現存する江ノ電の吊掛駆動車3編成の中では、1101Fがギヤー鳴りが大きい傾向が見られます。
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3. • 4. R774
   • 2026年07月29日 00:29
   • 思い切って、質問してみます。
     
     この編成か不明ですが、新性能化された4000形に緑色で快速幕が入っていたかと。
     90年代前半に相模大野で入れ替え時にホームに入って来た時、新宿方先頭車両前面に、回送と快速両方表示した状態を何度か目撃し、写真も撮りました。
     小田急線で快速は快速準急しか思い当たらず、アレは何だったのか気になります。
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4. • • 6. すぎたま
     • 2026年07月29日 04:00
     • >>4
       「将来設定出来るように」と、自動化された種別幕には、統一的に「快速」が入っていました。8000も新製時は入っていましたよ。
       2600の冷改車は、時々幕の日焼けを防ぐためか、経堂の留置線で「快速」を表示していることがありました。
       ついでに「各停」も、朝の下り長編成各停（新宿で折返し回送になる優等が、向ヶ丘遊園から客扱いする列車があった）で、誤乗防止のためかあえて表示していることが時々ありました。
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   • • 8. R774
     • 2026年07月29日 11:01
     • >>6
       すぎたま様
       
       ご回答、ありがとうございます。
       長年の疑問が解消出来ました。
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5. • 3. 元狛江市民
   • 2026年07月28日 21:49
   • 私が知る限りでは昭和末期に本線都内区間でも走ってました、殆ど各停運用だったと思うけど。
     あの当時で首都圏にて吊り掛け駆動は珍しかった。東武カステラは末端区間除いて吊り掛け駆動は撤退した時期だったかと。
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6. • 2. のぴお
   • 2026年07月28日 21:32
   • やはり新製の中間車2両は側面種別表示器準備仕様になってますね。
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7. • • 5. すぎたま
     • 2026年07月29日 03:54
     • >>2
       パンタ位置もCU-12C×1個分車体内方に寄っています（冷房車と同じ位置）。
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8. • 1. おらと
   • 2026年07月28日 19:42
   • 電磁直通ブレーキを採用した理由は、1800形との連結で制動方式を統一するためというよりは
     60年代後半のATS整備が関係しています。
     
     旧来の方式(AMMR-L)だとATSに対応できないので、
     高性能車と同じHSCを採用し、初期の車両もHSCに改造されました。
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