小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。

富水1号踏切の概要

富水駅の小田原寄りにある踏切で、下り線側の駅前広場付近と上り線側を繋いでいます。
規模としてはあまり大きくなく、大型車等の通行は規制されている踏切です。

元々は車が1台だけ通れるような狭い踏切でしたが、現在は歩行者専用の通行路がある状態に拡幅されています。
拡幅は10年ほど前に行われたようですが、情報がほとんどありませんでした。

富水1号踏切のデータ

踏切名：富水1号
種類：第1種甲
警報柱の数：2本
踏切警報灯の数（片面形）：4個
踏切警報灯の数（両面形）：0個
踏切警報灯の数（全方向形）：2個
オーバーハング型踏切警報灯：なし
警報音発生器：電子音式
遮断機の数：2本
大口遮断桿：なし
二段式遮断桿：なし
屈折式遮断桿：なし
踏切支障報知装置の数：2個
踏切障害物検知装置：なし
跨ぐ線路の数：2線
自動車の通行：可
自動車のすれ違い：不可
歩行者専用通行路：あり
長時間遮断時の迂回手段（歩行者）：なし

富水1号踏切の写真