小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。
開業前は開成町内に駅がない状況でしたが、開成駅の開業により解消しています。
駅名の開成は、町名から名付けられました。
町名自体は開成小学校に由来しますが、さかのぼれば中国の言葉である開物成務が語源となっています。
一般的な中間駅として設けられましたが、下り線側には留置線が設置され、小田原寄りにある貴重な留置スペースとして活用されています。
駅前には3100形(NSE)のデハ3181が保存されており、いつでも見ることが可能です。
開業以降は周辺の人口が増加し、利用者も増加を続けてきました。
近年は快速急行の停車駅まで格上げされ、小田急が力を入れる駅の一つとなっています。
駅名の読み方:かいせい
副駅名:-
旧駅名:-
駅番号:OH42
開業日:1985年3月14日
所在地:神奈川県足柄上郡開成町吉田島4300番地1
キロ程:74.3km
停車する列車種別:快速急行・急行・各駅停車
改札口の数:1
ホームの形態:2面2線
ホームの長さ:10両分
番線数:2
上屋の配置:中央部のみ
駅の分類:停車場
引き上げ線の有無:なし
留置線の有無:あり
折り返しの可否:不可
小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。
開成駅の概要
小田急では68番目の駅として、1985年に設置されました。開業前は開成町内に駅がない状況でしたが、開成駅の開業により解消しています。
駅名の開成は、町名から名付けられました。
町名自体は開成小学校に由来しますが、さかのぼれば中国の言葉である開物成務が語源となっています。
一般的な中間駅として設けられましたが、下り線側には留置線が設置され、小田原寄りにある貴重な留置スペースとして活用されています。
駅前には3100形(NSE)のデハ3181が保存されており、いつでも見ることが可能です。
開業以降は周辺の人口が増加し、利用者も増加を続けてきました。
近年は快速急行の停車駅まで格上げされ、小田急が力を入れる駅の一つとなっています。
開成駅のデータ
駅名:開成駅名の読み方:かいせい
副駅名:-
旧駅名:-
駅番号:OH42
開業日:1985年3月14日
所在地:神奈川県足柄上郡開成町吉田島4300番地1
キロ程:74.3km
停車する列車種別:快速急行・急行・各駅停車
開成駅の構造
駅舎のタイプ:橋上駅改札口の数:1
ホームの形態:2面2線
ホームの長さ:10両分
番線数:2
上屋の配置:中央部のみ
駅の分類:停車場
引き上げ線の有無:なし
留置線の有無:あり
折り返しの可否:不可
開成駅の写真


コメント
コメント一覧 (6)
快速急行だけでなく、あじさいの季節には特急ロマンスカーまで停まるんだから。昔は何も無かった所に。
ワタシダ
が
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ワタシダ
が
しました
今は余りにも本厚木止まりの害が大き過ぎる
ワタシダ
が
しました
あとは小田原方の保線施設を引上線に転用して、開成⇔小田原の各駅停車を走らせられれば6両化け急行を無くせそうですが、伊勢原新駅で下り方面の折り返しができるようになれば不要ですね。
ワタシダ
が
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実際20年前6000人ちょっとの利用客数だった時と比べて2倍の利用客数となってますし。
都内に通勤するには少し不便ではあるが、それにも関わらず人口増加率が示す様に選ばれる自治体となってるので、人口減少社会の今、開成町の成功例は他の自治体の参考になると思いますね。
ワタシダ
が
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あと、バスが何系統か走ってますが、あっても1時間に1本で、週末は更に少ないです
秦野、厚木、海老名くらいなら通勤通学できそうです
ワタシダ
が
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