古い車両の機器を流用し、近代的な車体から吊り掛けモーターの音を響かせていた4000形。小田急4000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。4022Fの概要1970年に竣功した5次車で、編成単位においては4000形の最終増備車にあたります。5000形の登場後 ... もっと読む

2008年から使用を開始し、現在は様々な場所で見ることができる小田急のブランドマーク。アルファベットのOを図案化したもので、全ての車両にも掲出されています。様々な変化があった2008年3月15日のダイヤ改正に合わせ、車両にはブランドマークが掲出されていきました。感じ ... もっと読む

終点の小田原駅から箱根登山線に乗り入れを行い、箱根湯本駅まで走っている小田急の電車。かつては急行でも運行されていましたが、現在は基本的に特急だけが直通運転を行っています。時期によっては各駅停車での乗り入れも行われ、中には新宿駅から走破する列車まで存在しま ... もっと読む

小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。参宮橋5号踏切の概要代々木八幡駅寄り ... もっと読む

カラフルなラッピングを車体に纏い、もころん号として愛されている小田急5000形の5055F。現在の姿になった2024年の運行開始から、早くも2年以上が経過しました。ラッピングには寿命があるため、検査のタイミングで運行を終了しないか気がかりなところでしたが、幸いそのまま ... もっと読む

拡幅車体を復活させた通勤型車両として、2020年に営業運転を開始した小田急5000形。小田急5000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。5063Fの概要2024年度分として増備された編成で、5062Fから少し間が空いての登場となりました。5054F以来の総合車 ... もっと読む

代々木上原駅で線路を並べ、1978年から相互直通運転を行っている小田急と東京メトロの千代田線。現在はJR東日本の常磐緩行線も加わり、3社の車両が相互に行き来する状態となりました。途中駅での接続ということもあり、千代田線は代々木上原駅始発の列車が多くなっていますが ... もっと読む

年々夏が暑くなる日本において、強い味方となっているホーム上の待合室。小田急は比較的設置開始が遅めでしたが、現在は多くの駅で見られるようになりました。一部には待合室がない駅もありますが、上りと下りのどちらかにしか設置されていない駅も存在します。細かい設置状 ... もっと読む