かつては千代田線の主力として大勢を占め、小田急線内でも頻繁に目にすることができた東京メトロの6000系。16000系の登場により2010年から廃車が開始され、2018年に現役を引退しました。増備を重ねる中で、様々な改良が加えられていった6000系ですが、初期の編成ほど窓が小さ ... もっと読む

長く千代田線を代表する車両として活躍し、2018年に現役を引退した東京メトロの6000系。左右非対称の前面デザインが特徴で、6000系の登場は各方面に影響を与えたといわれています。そんな6000系ですが、大規模な車両更新を多数の編成が受けながらも、一部は未施工で廃車とな ... もっと読む

大手私鉄として、東京都やその周辺地域に地下鉄網を広げている東京メトロ。元々は帝都高速度交通営団という特殊法人で、営団地下鉄と呼ばれて親しまれていましたが、2004年に民営化されたことで、東京地下鉄（愛称は東京メトロ）が誕生しました。2024年に株式を上場し、営団 ... もっと読む

2025年3月15日に実施されるダイヤ改正において、多摩線に入る列車が復活する千代田線直通列車。小田急の車両ばかりが走る路線となった多摩線でしたが、東京メトロやJR東日本の車両が走る日常が戻ってくることになります。気になるのはどれぐらいの本数になるのかという点です ... もっと読む

合計で353両が製造され、東京メトロの千代田線で活躍した6000系。小田急やJR東日本にも日常的に乗り入れを行い、広範囲を走行する車両でした。惜しまれつつ2018年に引退してしまいましたが、現在もインドネシアでは多数の編成が現役で活躍中です。海を渡って活躍を続ける6000 ... もっと読む

久し振りにダイヤ改正を行い、混雑の集中や不便な部分を改善する試みがみられる小田急。本数としてはそこまで多くないものの、夜のラッシュ時に走る千代田線から直通する列車については、一部が準急から急行に変更される予定となっています。急行として運行される列車は、伊 ... もっと読む

小田急から都心部に入るための重要なパートナーとして、長年に渡って直通運転が行われている東京メトロの千代田線。現在は準急や急行での運行が基本とされ、昔のように小田原線内を起終点とするようになりました。多摩線と千代田線が直通運転をしていた時期は、少しずつ遠い ... もっと読む

従来の車両とは異なり、数々の最新技術を採用して世間を驚かせた東京メトロの6000系。左右非対称の前面スタイルは、その後に登場する車両にも大きな影響を与えました。千代田線で使われた6000系は、他社との相互直通運転にも長く充当され、小田急線内でもおなじみの存在でし ... もっと読む