代々木上原駅を境にして、東京メトロとJR東日本に乗り入れを行っている小田急。相互直通運転となっており、東京メトロからは16000系が、JR東日本からはE233系2000番台が小田急に入線してきます。近年は再び多摩線にも乗り入れるようになった他社の車両ですが、比較的路線が長 ... もっと読む

代々木上原駅で線路を接続し、相互直通運転を行っている小田急と東京メトロの千代田線。現在はJR東日本の車両も小田急に入線し、3社での相互直通運転が行われています。50年近い歴史を持つ直通運転となりましたが、利便性の向上という面においては、限定的な設定になっている ... もっと読む

代々木上原駅で線路が繋がり、1978年から小田急と相互直通運転を行っている千代田線。営団地下鉄から東京メトロとなり、現在はJR東日本の常磐緩行線も含めて、3社の車両が相互に行き交うようになりました。小田急の複々線化により、千代田線の線路は緩行線に繋がるようになり ... もっと読む

2017年に小田急への乗り入れを終了し、2018年に現役を引退した東京メトロの6000系。現在もインドネシアで活躍している車両があるほか、東京メトロでも一部の編成が保存されています。東京メトロが営団地下鉄だった時代、地下鉄の車両は冷房化が遅れており、1990年代になって ... もっと読む

かつては千代田線の主力として大勢を占め、小田急線内でも頻繁に目にすることができた東京メトロの6000系。16000系の登場により2010年から廃車が開始され、2018年に現役を引退しました。増備を重ねる中で、様々な改良が加えられていった6000系ですが、初期の編成ほど窓が小さ ... もっと読む

長く千代田線を代表する車両として活躍し、2018年に現役を引退した東京メトロの6000系。左右非対称の前面デザインが特徴で、6000系の登場は各方面に影響を与えたといわれています。そんな6000系ですが、大規模な車両更新を多数の編成が受けながらも、一部は未施工で廃車とな ... もっと読む

大手私鉄として、東京都やその周辺地域に地下鉄網を広げている東京メトロ。元々は帝都高速度交通営団という特殊法人で、営団地下鉄と呼ばれて親しまれていましたが、2004年に民営化されたことで、東京地下鉄（愛称は東京メトロ）が誕生しました。2024年に株式を上場し、営団 ... もっと読む

2025年3月15日に実施されるダイヤ改正において、多摩線に入る列車が復活する千代田線直通列車。小田急の車両ばかりが走る路線となった多摩線でしたが、東京メトロやJR東日本の車両が走る日常が戻ってくることになります。気になるのはどれぐらいの本数になるのかという点です ... もっと読む