最近は少なくなりましたが、以前の小田急では本当に多くの異形式併結が見られました。むしろ同形式の組み合わせの方が、全体で見ると少なかったように思います。なぜそんなに異形式が繋がっていたのかというと、途中駅で分割併合が行われていたことにその理由があります。分 ...
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カテゴリ:小田急電鉄 > 小田急電鉄(運用)
多摩線直通各停の昔話
春のダイヤ改正で新宿から多摩線への直通列車が大増発され、色々と雰囲気が変わった小田急線。少し昔に目を向けてみると、新宿から多摩線に向かう列車はかなりレアな部類でした。区間準急が存在した頃は比較的多かったのですが、それより前になると本当に少なかったと記憶し ...
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快速急行片瀬江ノ島行き大増殖
春のダイヤ改正以降、土日の快速急行は多くが片瀬江ノ島行きとなりました。今まで小田急の中ではレアな列車だったわけですが、それが日常へと変化したことになります。3色LED表示の8000形がやって来ました。色で種別を変える前の表現が、名残りとして快速急行の配色に残って ...
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少数派の都心に顔を出す6連各駅停車
昔は大量に走っていた、小田急小田原線の6連による各駅停車。現在は相当数を減らしており、完全に少数派となってしまいました。元変態カバーの3263Fが走って来ました。各停という表現が使えなくなってしまったことにも、時代の変化を感じてしまいます。 ...
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小田急4000形による急行秦野行き
10連を組んだ小田急4000形6連シリーズです。今日は午前中に撮影した写真から。基本的に朝夕ぐらいしか10連を組まなかったので、レア列車に充当されることが結果的に多くなりました。このような列車の撮影は和泉多摩川というのは、今も昔も変わりませんね。 ...
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平日の朝限定 小田急に通勤急行が登場
複々線完成に合わせてダイヤ改正が行われた小田急。今回の改正で通勤急行が登場し、朝ラッシュ時撮影の楽しみが増えることとなりました。通勤急行は平日の朝に運転される列車となり、上り列車のみで1日9本の存在です。唐木田発が3本、小田急多摩センター発が6本で、多くが京 ...
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小田急で8連の通勤急行が登場
複々線を本格的に使用するようになるダイヤ改正が行われた小田急。改正に合わせて、平日のみ運転される通勤急行と通勤準急が登場しました。平日の朝しか運転されないというだけでネタとしては面白いのですが、その中でネタ中のネタ列車があります。8時10分に小田急多摩センタ ...
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小田急多摩線の急行は新宿へ
今回のダイヤ改正で大きな変化があった部分としては、千代田線直通に絡む列車です。多摩急行や、千代田線に直通していた急行は姿を消し、新宿と唐木田を急行や快速急行が結ぶようになりました。写真は上り列車で、小田急車が今後はその責務を担います。複々線完成を祝うヘッ ...
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小田急多摩線に10両の各停が走り出した日
今度のダイヤ改正でまた変化が生じる多摩線ですが、近年は数年おきに何かが起こってきました。本日は2014年3月15日のダイヤ改正で行われた各停の10両化を取り上げます。この写真はダイヤ改正当日に撮影したもので、4063Fによる10両各停です。輸送力増強を意識したものではな ...
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