藤沢駅を起点として、江ノ島駅を経て鎌倉駅までを結ぶ江ノ島電鉄線。廃線の危機に瀕した時期もありましたが、近年はインバウンドの恩恵も受け、観光需要による混雑が目立つ路線となっています。江ノ電の藤沢駅は、ODAKYU 湘南 GATEの中にある高架駅ですが、その隣には中途半 ... もっと読む

業界誌等において、江ノ電が新型車両の導入を計画していることが判明していましたが、4月24日に正式な発表がありました。形式は700形で、500形が登場してから20年ぶりの新車となり、1000形に代わる次世代を担う車両と位置付けられます。新型車両が登場するということは、置き ... もっと読む

江ノ電の車両では最多勢力で、2両編成が6本在籍している1000形。仕様変更を行いつつ増備された経緯があり、車体の細部や搭載する機器に編成ごとの差異があります。そんな1000形の中には、今も吊り掛け駆動方式の車両が残っており、全国的にも珍しい存在となりました。1983年 ... もっと読む

現在は高架駅となり、建物の中に出入りしている江ノ電の藤沢駅。高架化が行われたのは1970年代のことで、駅周辺の再開発に合わせて駅を移転し、現在の姿となりました。そんな江ノ電の藤沢駅ですが、工事期間中に仮設の駅で営業した時期がありました。短期間だけ見られた貴重 ... もっと読む

ペデストリアンデッキを挟み、少し離れた位置関係にある小田急と江ノ電の藤沢駅。小田急の藤沢駅が橋上駅舎化されるため、完成後は今よりも少し心理的な距離が近くなるかもしれません。そんな江ノ電の藤沢駅ですが、かつては小田急やJR東日本の駅に近い場所にありました。以 ... もっと読む