箱根湯本駅から強羅駅間において、急勾配や急曲線に対応できる車両を用いている箱根登山電車。過酷な環境に対応するため、車両は特殊な仕様となっており、何重もの安全対策がとられています。そんな箱根登山電車において、安全性を向上させるという内容で、車両装置の導入を ...
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タグ:小田急箱根1000形
箱根登山電車の1000形に引退の危機は迫っているのか
合計4両が製造され、ベルニナ号の愛称が与えられている小田急箱根の1000形。冷房化時に2000形の中間車を組み込み、現在は3両編成で活躍しています。小田急箱根では、2028年度に新型車両の4000形を導入し、旧型車を置き換えることが予定されています。その後は1000形が最古参 ...
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小田急グループが1980年代にブルーリボン賞でおさめた素晴らしい成果とは
新しいロマンスカーが登場する度に、ほぼ欠かすことなくブルーリボン賞を受賞している小田急。鉄道友の会が1958年に制定し、第1回目の受賞車両として3000形(SE)が選定されて以降、ロマンスカーはブルーリボン賞の常連となりました。小田急では、ロマンスカーでのみブルーリ ...
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箱根登山鉄道の1000形はなぜ中間に2000形を挟んでいるのか
45年ぶりの新型車両として、1981年に登場した箱根登山鉄道の1000形。ベルニナ号という愛称が設定されており、現在も全車両が現役で活躍を続けています。箱根登山線に新風を吹き込んだ1000形でしたが、よく見ると中間には2000形が挟まった3両編成になっています。2両で活躍す ...
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箱根登山鉄道1000形に見る登場時デザインの美しさ
ベルニナ号の愛称で、1981年に登場した箱根登山鉄道の1000形。ロマンスカーに合わせた塗装で登場しましたが、その後時代に合わせて塗装変更を繰り返すこととなります。しかしながら、結局のところ登場時のカラーリングが似合っていると思ってしまうわけです。車体のデザイン ...
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