JR東海の御殿場線と相互直通運転を行うため、1991年に営業運転を開始した小田急20000形（RSE）。小田急20000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。20002Fの概要RSEの第2編成で、1991年に入ってからの竣功となっています。御殿場線への乗り入れ用と ... もっと読む

御殿場線が非電化だった時代において、小田急が気動車を製造することで直通運転が始まりました。現在は60000形（MSE）がその役目を担っており、列車の愛称はふじさん号を使用しています。片乗り入れの期間が長い御殿場線との関係ですが、1991年から2012年にかけてのみ、相互 ... もっと読む

世の中の移り変わりは早いもので、数年前とは状況が一変しているというような時期も、生きていく中で何度か体験します。そんな激動の時代の中で、未来を見据えた要素を盛り込み、小田急は多くの新型ロマンスカーを世に送り出してきました。登場後に状況が変化し、思ったとお ... もっと読む

JR東海の御殿場線と相互直通運転を行うため、1991年に営業運転を開始した小田急20000形（RSE）。小田急20000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。20001Fの概要2編成が造られたRSEの1本目で、1990年の終わりに竣功しました。3000形（SE）と交代し ... もっと読む

御殿場線との相互直通運転用として登場し、2012年に現役を引退した小田急の20000形（RSE）。ハイデッカーやダブルデッカーを備える魅力的な車両でしたが、結果的にそれが引退を早めることになってしまいました。ロマンスカーとしては久々に前面展望席がない車両となったRSEで ... もっと読む

通勤時の着席需要に応えるため、新宿駅を17時以降に発車するロマンスカーは、全てホームウェイ号として運行されています。現在は小田原線と江ノ島線を走る列車が設定されているほか、東京メトロの千代田線内から発車するメトロホームウェイ号も加わり、バリエーション豊かな ... もっと読む

小田急の看板列車として、終日に渡って多くの本数が運行されるロマンスカー。東京メトロ線内を走る列車を除き、下り列車は全て新宿駅から発車しており、2番ホームは絶え間なくロマンスカーが入れ替わる状態となっています。そんな新宿駅の光景ですが、かつては3番ホームから ... もっと読む

帰宅時に必ず着席できる列車として、新宿駅を17時以降に出発する小田急のホームウェイ号。ロマンスカーを使用した特急列車ですが、快適な通勤等を実現するために設定されており、速達性よりも快適性を目的とした列車です。すっかり小田急の利用者に定着したホームウェイ号で ... もっと読む