中型車としては最後の形式となり、1989年に引退した小田急の2400形。引退により小田急の通勤型車両は大型車に統一され、運用の効率化が図られることとなりました。沿線人口の急増に合わせ、経済性を重視することで2400形は大量増備を可能としましたが、その過程には意外な事 ... もっと読む

1960年に営業運転を開始し、小田急に本格的な高性能車の時代をもたらした2400形。小田急2400形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。2479Fの概要1962年に登場した中期の編成で、全29編成中の丁度真ん中にあたります。2400形は2479F以降も大量に増備 ... もっと読む

年を追うごとに夏が暑くなり、日本では冷房に頼らざるを得ない状況です。鉄道車両には冷房があることが当たり前で、小田急も全ての車両が冷房車となっていますが、そうではない時代が過去にはありました。ロマンスカーに続き、小田急で初の冷房車となった車両について、今回 ... もっと読む

時代の変化に合わせ、鉄道車両の車内は様々な進化をとげてきました。現代においては、車内に液晶画面があることは当たり前となりつつあり、防犯カメラの設置も進んでいます。昔の車両と比べて大きく変化したものとして、今回は座席の端に設置される袖仕切りに焦点を当てるこ ... もっと読む

1960年に営業運転を開始し、小田急に本格的な高性能車の時代をもたらした2400形。小田急2400形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。2499Fの概要1963年度に登場した編成で、2400形としての最終増備年度にもなりました。2499Fは2400形としての25編成 ... もっと読む

5000形により置き換えが進められ、最盛期よりも半減してしまった小田急の8000形。一方で、2020年に廃車が始まって以降、5年が経過しても半減で済んでいるというのは、置き換えのペースがゆるやかであることも意味しています。そんな8000形ですが、過去には様々な装飾編成が登 ... もっと読む

1960年に営業運転を開始し、小田急に本格的な高性能車の時代をもたらした2400形。小田急2400形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。2487Fの概要1962年の夏に登場した編成で、2487Fの竣功後は半年ほど増備が空くこととなります。2400形としては比較 ... もっと読む

1960年に営業運転を開始し、小田急に本格的な高性能車の時代をもたらした2400形。小田急2400形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。2475Fの概要1961年に増備された編成で、2473Fと同時期に登場しました。2473Fと2475Fの2本は、他の編成と増備の時期 ... もっと読む