1960年に営業運転を開始し、小田急に本格的な高性能車の時代をもたらした2400形。小田急2400形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。2455Fの概要2400形の1次車として1960年に竣功した編成で、同日には2453Fと2457Fも竣功しています。川崎車輛で製造 ... もっと読む

1960年に営業運転を開始し、小田急に本格的な高性能車の時代をもたらした2400形。小田急2400形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。2489Fの概要1962年度に登場した編成で、2400形としては比較的後期の増備車です。番号はまだ2400番台に収まっていま ... もっと読む

1960年に営業運転を開始し、小田急に本格的な高性能車の時代をもたらした2400形。小田急2400形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。2451Fの概要ABFM車に続く高性能車として、1959年の終わりに2400形が登場しました。その第1編成が2451Fで、年が明け ... もっと読む

最終的には全ての編成が2両となり、先頭車ばかりの形式群となった小田急の2200系列。2200形、2220形、2300形、2320形の4形式で構成され、ABFM系列等とも呼ばれました。1982年から大型車への置き換えで廃車が始まり、1984年に全車が引退しましたが、意外にも晩年に活躍の範囲 ... もっと読む

1989年に車両の冷房化率が100%となり、非冷房車が在籍しなくなった小田急。厳密には、モノレールの500形や、乗り入れてくる営団地下鉄（現在の東京メトロ）千代田線の6000系に非冷房車がありましたが、それは無視することとしましょう。さて、小田急の非冷房車といえば、乗務 ... もっと読む