それまでの鉄道車両にはない画期的な構造を盛り込み、小田急ロマンスカーのイメージを決定付けた3000形（SE）。1957年のデビュー後、編成短縮等によって姿を変えつつ使われ、1991年に定期運行を終了しました。写真提供：小田急指令掛川様そんなSEですが、4編成の竣功日にはデ ... もっと読む

行先や列車の特性に合わせて、はこね号やホームウェイ号といった愛称を設定し、高頻度で運行されている小田急のロマンスカー。かつては停車駅ごとに愛称が与えられていましたが、1990年代の後半から現在のようなスタイルに変わっていきました。停車駅別の愛称になる前は、箱 ... もっと読む

今日に繋がるロマンスカーの流れを生み、御殿場線の電化後は長くあさぎり号に使われた小田急の3000形（SE）。10年程度の耐用年数を想定して造られながら、結果的に30年以上も活躍することとなりました。SEが長く使われた背景には、国鉄側の事情で乗り入れ用の車両を変更でき ... もっと読む

駅の到着時や出発時にミュージックホーンを鳴らし、特別感を演出している小田急のロマンスカー。現役車両では30000形以外の車両に搭載され、利用者にとってはおなじみの存在となっています。現代においては、演出用の機器となっているミュージックホーンですが、そのルーツは ... もっと読む

1991年に20000形（RSE）がデビューし、長年の活躍に終止符を打つことになった3000形（SE）。晩年はあさぎり号用の専属車両に近い存在となり、残る4編成が御殿場線との直通運転を中心に活躍しました。そんなSEですが、ラストラン自体は1992年に行われています。定期運行の引退 ... もっと読む

箱根や江ノ島といった観光地を沿線に持ちつつ、日常の足としても多くの利用者を抱えている小田急。観光路線でありながら、通勤や通学の輸送も担っていることが特徴で、利用者の属性も多岐に渡っています。そんな小田急ですが、特急列車であるロマンスカーは全国的な知名度を ... もっと読む

コロナ禍の2021年にオープンし、歴代の貴重な車両が展示されているロマンスカーミュージアム。小田急版の鉄道博物館として海老名駅に造られ、鉄道ファンから子供まで、多くの方々が訪れる施設となりました。そんなロマンスカーミュージアムですが、Googleで検索すると、「つ ... もっと読む

数多くの形式がこれまでに登場し、小田急のブランド価値向上に貢献してきたロマンスカー。利用者のニーズに応えるため、攻めた設計を行うことが多いロマンスカーですが、それが起因となって時代に翻弄されることも多いといえるでしょう。どのロマンスカーにも、多かれ少なか ... もっと読む