従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3662Fの概要2005年度に登場した8両固定編成で、9000形の置き換え用として造られました。この頃になると、固定編 ...
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タグ:小田急3000形(2代目)
小田急3000形(2代目)全編成ガイド:3281F
従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3281Fの概要2006年度の後半に登場した編成で、製造区分上は8次車となっています。8次車は編成単位における3000形 ...
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小田急3000形(2代目)全編成ガイド:3259F
従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3259Fの概要2003年度に登場した2次車で、当時残っていた2600形の置き換え用としての増備でした。2次車は3255Fか ...
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小田急3000形の各編成が太帯で走った期間はどれぐらいなのか
小田急で最多の両数を誇り、全線を走り回っている3000形。短期間に大量増備が行われた形式ですが、登場初期はマイナーチェンジが多く、バリエーションが豊富な形式でもあります。そんな3000形の中で、前期型と呼ばれる12編成については、前面の帯が太い姿で登場しました。後 ...
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小田急の通勤急行が運転される時間帯が適切なのかを考える
平日限定ながら、快速急行と対等な列車種別として、朝のラッシュ時に運転されている小田急の通勤急行。1日の本数は9本と多くはありませんが、小田原線内で通勤急行が快速急行と千鳥停車を行うことで、速達列車の混雑分散が図られています。複々線が完成した2018年に登場して ...
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統一感が薄れつつある小田急の通勤型車両 なかなか揃わない帯の色
ケイプアイボリーの車体にロイヤルブルーの帯を巻く姿、かつては小田急の車両といえばそのようなイメージでした。車体がステンレスの車両が増加し、現代におけるイメージは変わっていますが、青い帯を巻くという伝統は維持されています。現在は帯の色が3パターンとなっていま ...
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小田急の通勤型車両における編成両数の割合はどんな変化をしているのか
5000形の増備により、現在は8000形が数を減らしつつある小田急。長編成化によって8両や10両の固定編成が増加し、4両や6両の編成はかなり少なくなりました。在籍する車両が4両編成以上になってから、現在までに両数の構成比率はどう変遷してきたのでしょうか。鉄道ピクトリア ...
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小田急が今後6両編成の急行を各駅停車化する可能性を考える
まもなく行われるダイヤ改正においても、現状は維持されることになりそうな6両の急行。混雑等の面で色々な声を耳にしますが、設備や列車密度の面で元に戻すのが簡単ではないのも事実で、小田急にとっても頭の痛い問題といえます。そんな6両の急行ですが、運行区間の関係で通 ...
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小田急1000形と3000形の深い縁 対照的な両形式の密接な関係とは
小田急としては製造両数が多く、主力車両として活躍してきた1000形と3000形。1000形は半数が廃車となってしまいましたが、どちらも時代を象徴する車両となっています。そんな1000形と3000形ですが、対照的な車両でありながら密接な関係にある形式です。両形式の深い縁につい ...
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小田急3000形(2代目)全編成ガイド:3269F
従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3269Fの概要2004年度の末に竣功した編成で、製造区分上は5次車となっています。5次車は年度を跨がって竣功してお ...
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