小田急で最多の両数を誇り、現在も主力として活躍する3000形。従来の車両とは外見を中心に多くが異なっており、登場当時は様々な議論を呼んだ車両でもあります。3000形では、ドア周辺の化粧板を木目調にするという変化もあり、車内のアクセントとなりました。1次車とそれ以外 ...
もっと読む
タグ:小田急3000形(2代目)
小田急の読売ランド前駅に待避線があれば違っていたかもしれない未来を考える
西生田という駅名で開業し、読売ランド(現在のよみうりランド)の開園に合わせて駅名を変更した、小田急の読売ランド前駅。周辺の区画整理等が行われていない関係からか、昔ながらの私鉄駅の雰囲気が残っており、駅前も手狭な状態となっています。そんな読売ランド前駅です ...
もっと読む
小田急3000形の冷房装置が断続的に交換される怪現象は何を意味しているのか
全346両が在籍し、小田急において圧倒的な両数を誇る3000形。短期間で大量に増備された割には、途中で多種多様な仕様変更が行われ、バリエーションが豊富な形式となっています。そんな3000形の中で、2023年の後半から1次車の冷房装置に変化が生じています。編成中の一部だけ ...
もっと読む
小田急3000形(2代目)全編成ガイド:3273F
従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3273Fの概要2005年度の後半に登場した編成で、前半に増備された3272Fからは半年以上が経過していました。製造区 ...
もっと読む
小田急3000形(2代目)全編成ガイド:3664F
従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3664Fの概要2005年度の最終日に竣功した編成で、8両固定編成としては最終グループにあたります。3月31日の竣功は ...
もっと読む
小田急3000形のリニューアルが2025年度は2本だけなのは何を意味するのか
2022年度からリニューアルが始まり、済んだ編成を見かける機会が増えてきた小田急の3000形。引き続き2025年度も6両編成のリニューアルが行われますが、対象となるのは2編成であることが発表されました。例年よりもリニューアルが行われる編成数が少なくなっていますが、この ...
もっと読む
小田急3000形(2代目)全編成ガイド:3092F
従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3092Fの概要2010年度の終わりに10両化された編成で、元々は6両の3281Fとして登場しました。中間車を4両新造し、6 ...
もっと読む
小田急3000形(2代目)全編成ガイド:3662F
従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3662Fの概要2005年度に登場した8両固定編成で、9000形の置き換え用として造られました。この頃になると、固定編 ...
もっと読む
小田急3000形(2代目)全編成ガイド:3281F
従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3281Fの概要2006年度の後半に登場した編成で、製造区分上は8次車となっています。8次車は編成単位における3000形 ...
もっと読む
小田急3000形(2代目)全編成ガイド:3259F
従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3259Fの概要2003年度に登場した2次車で、当時残っていた2600形の置き換え用としての増備でした。2次車は3255Fか ...
もっと読む










