従来のロマンスカーとは一線を画した設計とされ、1996年に営業運転を開始した小田急30000形（EXE・EXEα）。小田急30000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。30057Fの概要EXEの最終増備車として、30057Fは1999年度に竣功しました。製造区分上は3 ... もっと読む

2026年3月14日のダイヤ改正において、約2年ぶりに復活したスーパーはこね号の59分運転。新宿駅から小田原駅間を最速の59分で走る列車ですが、久野川橋梁の架け替えに伴う速度制限により、少しだけ所要時間が増加していました。小田急ロマンスカーの悲願であった59分運転は、 ... もっと読む

従来のロマンスカーとは一線を画した設計とされ、1996年に営業運転を開始した小田急30000形（EXE・EXEα）。小田急30000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。30056Fの概要1999年度に増備された3次車で、30000形の中では多くない川崎重工業で造ら ... もっと読む

従来のロマンスカーとは一線を画した設計とされ、1996年に営業運転を開始した小田急30000形（EXE・EXEα）。小田急30000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。30054Fの概要1997年度に竣功した30000形の第4編成で、新宿方に位置する4両編成です。2 ... もっと読む

現在は土休日に2本しか運行されず、すっかり希少列車となってしまった小田急のスーパーはこね号。新宿駅から小田原駅までをノンストップで駆け抜け、元祖箱根特急と呼ぶにふさわしい列車です。スーパーはこね号は1996年に誕生しましたが、当時はどれぐらいの本数が運行されて ... もっと読む

1999年から2004年まで設定され、5年半ほどで消滅した小田急のサポート号。あしがら号とさがみ号を統合し、途中駅の停車パターンを複数とした列車でしたが、設定当初からあまり評判がよくなかったようで、さがみ号の復活に合わせて廃止されました。初めて設定された1999年7月1 ... もっと読む

多種多様な車両が在籍しながらも、近年は運用上の制限がかなり少なくなった小田急。古くなった車両も最前線で使われることが多くなり、両数や特性で運用範囲が決まるようになっています。現在の小田急において、最古参の編成となるのは8000形の8252Fで、1982年度に竣功しまし ... もっと読む

20両がリニューアルされずに残り、新型ロマンスカーによって置き換えられることが決まっている30000形（EXE）。従来の小田急ロマンスカーからは大胆に変化したため、登場時は物議を醸しました。1996年に運行を開始したEXEはデビュー30周年を迎え、それに合わせた企画も色々と ... もっと読む