携帯電話が爆発的に普及し、電話は個人単位で持つものという時代になりました。家にいる時は固定電話、外では公衆電話を使うという日常は、気付けば遠い過去のこととなりつつあります。公衆電話といえば、昔は駅に沢山並んでいたものですが、車内においては特別な存在でした ...
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タグ:小田急7000形
小田急ロマンスカーの補助警報はどんな流れで一時消滅したのか
駅に到着する際や、発車時にミュージックホーンを鳴らし、特別感を演出している小田急のロマンスカー。現在も使われているミュージックホーンは、50000形(VSE)から採用されたものですが、過去に使われていた補助警報を演出用に変更し、復活させたという経緯がありました。 ...
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小田急に映画館が近くにある駅はどれぐらいあるのか
昔に比べて数を減らし、近年はシネマコンプレックス(シネコン)が中心となっている映画館。小田急の沿線も同様の傾向となっていますが、一部にはミニシアター等の大手の映画会社の影響を受けない映画館もあります。駅から徒歩で行けるとなると限られますが、小田急に映画館 ...
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小田急の町田駅にある引き上げ線を延長することは可能なのか
小田原行きの6両急行や、江ノ島線に向かう各駅停車が折り返すため、新宿方に引き上げ線が設けられている小田急の町田駅。相模大野駅にも新宿方に引き上げ線が設けられていますが、町田駅も高頻度で使われています。町田駅の引き上げ線は、6両編成までの折り返しに対応してい ...
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小田急は警報機と遮断機が設置された踏切をどれぐらいのペースで増やしたのか
現在は全ての踏切に警報機と遮断機が設置され、一定の安全確保がなされている小田急。整備が完了したのは1982年11月8日のことで、1998年3月21日には全ての遮断機が自動化され、踏切保安掛も姿を消しました。そんな小田急の踏切ですが、1960年度の時点で警報機と遮断機がない ...
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小田急ロマンスカーはなぜ観光から日常輸送へとシフトしたのか
小田急といえばロマンスカーというほど、現代ではイメージとして定着しています。1949年に登場した1910形が初代のロマンスカーとされますが、ルーツは戦前に運転された週末温泉急行にあるといわれており、小田急は早くから箱根への観光輸送に力を入れていました。箱根のイメ ...
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沿線住民が待ち望んだ小田急の開通 なぜそんなに歓迎されたのか
新宿から小田原までが1927年4月1日に開業し、その後江ノ島線や多摩線が加わった小田急。人口が少ない場所に線路を敷いたため、開業からしばらくは厳しい経営を余儀なくされ、昭和初期の不況にも苦しめられましたが、そのような時期を乗り越えて今日まで発展を続けてきました ...
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小田急ロマンスカーに禁煙車が登場したのはいつだったのか
社会的なニーズの高まりを受けて、現在は全車両が禁煙となっている小田急のロマンスカー。元々は全ての車両で喫煙が可能でしたが、後に禁煙車が設定され、最終的に全面禁煙となりました。車内でタバコが吸えた時代は遠い過去となりつつありますが、ロマンスカーに禁煙車が登 ...
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小田急の町田付近は本来どの辺りを通る予定だったのか
小田急線内で2番目に利用者が多く、JR東日本の横浜線との乗換駅にもなっている町田。駅がビルの中を貫通する珍しいスタイルとなっており、1日を通じて多くの列車が行き交っています。そんな町田ですが、計画では現在のルートよりも東寄りを進む予定だったという情報がありま ...
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小田急が井の頭線を失ったことは不運なできごとだったのか
帝都電鉄の路線として開業し、その後小田急に合併しつつも、大東急の解体時に京王の路線となった井の頭線。京王の本線系統とはレールの幅や車両が異なることが、出自の違いを現代に伝えています。小田急時代は帝都線を名乗った井の頭線は、収益性の高い鉄道路線でした。大東 ...
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