小田急とは藤沢駅と小田原駅で乗り換えが可能で、湘南新宿ラインとは競合関係にもある東海道線。山の中を抜ける小田急と、海沿いを走る東海道線という関係ですが、JR東日本とは千代田線を介して相互直通運転も行われ、ライバルとパートナーを兼ねる存在となっています。そん ... もっと読む

御殿場線が非電化だった時代において、小田急が気動車を製造することで直通運転が始まりました。現在は60000形（MSE）がその役目を担っており、列車の愛称はふじさん号を使用しています。片乗り入れの期間が長い御殿場線との関係ですが、1991年から2012年にかけてのみ、相互 ... もっと読む

新松田駅付近にある連絡線を通り、小田急からJR東海の御殿場線に乗り入れるふじさん号。ディーゼルカーを使用して1955年から乗り入れが始まり、現在は60000形（MSE）がその役目を担っています。長年に渡って行われている御殿場線との直通運転ですが、JR東海の車両が小田急に ... もっと読む

東京メトロやJR東日本と相互直通運転を行い、日常的に他社の車両が走る姿を見ることができる小田急線。現在は各社から1形式が乗り入れに使われていますが、置き換えによって見ることができなくなった懐かしい車両も存在します。今回の記事では、過去に時間を巻き戻しつつ、小 ... もっと読む

御殿場線に乗り入れを行うあさぎり号用の車両として、1990年から製造された小田急の20000形（RSE）。それまでの車両とは異なるブルー系のパステルカラーを採用し、当時としてはかなり異質なロマンスカーでした。RSEを異質な存在とする要素には、当時のロマンスカーでは当たり ... もっと読む

多種多様な車両が活躍し、利用する際はどれに当たるかも楽しみな小田急線。通勤型車両から特急型車両、他社から乗り入れてくる車両までを含めると、かなりのバリエーションが存在します。その一方で、車両の整理が進められたことで、昔に比べると種類が減ったようにも感じら ... もっと読む

現在はふじさん号に改称され、小田急60000形（MSE）によって運転されている、小田急からJR東海の御殿場線に乗り入れる特急列車。以前はあさぎり号という列車で、2012年まで小田急からは20000形（RSE）、JR東海からは371系が相互に乗り入れていました。両形式での運転は1991年 ... もっと読む

1991年に御殿場線を走るあさぎり号用の車両として営業運転を開始し、小田急線にも乗り入れを行っていたJR東海の371系。毎日長距離を走り続けましたが、2012年に小田急との相互直通運転が終了したことで定期運用を失い、2015年に富士急行へと譲渡され、8500系として現在も活躍 ... もっと読む